Corvara och Val Thorens OTG med rätt bågutrymme för expertåkare

Du vill åka hårt utan att kompromissa med sikten. Här är hur du tänker kring skidglasögon OTG, bågutrymme och ramdjup när du kör med vanliga glasögon under.

Varför bågutrymme spelar roll

Du vet känslan när glasögonen trycker mot näsroten i hög fart? Inte skönt. Här är hur jag tänker: som expertåkare behöver du stabilitet, inte bara stil. Rätt bågutrymme ger plats för dina bågar, så att passformen håller hela dagen och din sikt förblir jämn även när det skakar.

Tänk så här: skidglasögon OTG (Over The Glasses) är byggda för att rymma dina vanliga glasögon. Det handlar om volym i ramen, smart skum och urtag vid tinningarna. När utrymmet stämmer minskar tryckpunkter, linsen står still och du kan fokusera på linjen du valt – inte på att justera i liften.

Vi rör oss snabbt mellan skugga och sol, särskilt i brant terräng. Ett stabilt ramdjup håller avståndet mellan dina glasögon och linsen, vilket hjälper synfältet att vara klart när du behöver det som mest. Rätt passform över glasögon gör allt mer förutsägbart.

Vill du börja från början igen? Hoppa till startsidan eller kika samlat på skidglasögon OTG för fler modeller.

OTG, bågutrymme och ramdjup i klartext

OTG betyder att ramen och skummet är utformat för att rymma dina glasögon. Två nyckelord: bågutrymme och ramdjup . Bågutrymme är platsen i sidled och höjd runt glasögonens bågar. Ramdjup är avståndet från ansiktet till innerlinsen. Båda påverkar komfort och stabilitet.

Här är min enkla tumregel: om du kan blinka, le och andas utan att något tar i eller förskjuts – då är passformen nära rätt. Känns det tajt när du drar åt hjälmen, saknas ofta någon millimeter i bågutrymme eller så trycker hjälmens kant in ramen.

För expertåkare blir detaljerna större. Snabb terräng kräver att linsen inte rör sig i sidled. Ett lite större ramdjup kan ge lugnare bild, medan mer komprimerbart skum kan jämna ut tryck när underlaget är stökigt.

Så mäter du hemma på två minuter

Du behöver en linjal eller ett måttband och dina vanliga glasögon. Poängen är att uppskatta bågutrymme och ramdjup utan att krångla.

Gör så här: mät bredden på dina glasögon över bågarna där de är som bredast. Lägg till 5–10 mm för skum och rörelse. Mät sedan höjden på bågens front. Detta ger en känsla för vilken ramstorlek som krävs.

För ramdjup: håll ett finger mellan bågens front och en plan yta, ungefär där linsen hamnar. Känn efter hur mycket marginal som känns trygg när du rör ansiktsmimiken. Siffrorna blir inte exakta, men du fångar riktningen – tajt, normalt eller rymligt.

När du jämför två OTG-modeller, prova samma moment: blinka, le, tryck lätt på kinderna. Om dina glasögon vandrar är det ofta bågutrymme som saknas. Står allt still? Då har du hittat rätt passform över glasögon.

Corvara OTG för expertåkare

Corvara är byggt för tempo. Här märks rymlig ramform, urtag vid tinningarna och ett skum som fördelar tryck snyggt när du drar på. För mig gör det skillnad i isiga partier och fläckig sikt, där minsta störning syns direkt.

Fördelen som sticker ut är smidig hantering: linsbyte går snabbt och ramen känns stabil när hjälmen pressar lätt mot övre kanten. Det hjälper när vädret skiftar och du vill byta lins mellan åk utan stress.

Om du vill dyka djupare i inställningarna för den här modellen, kolla vår Corvara OTG-guide. Där går vi igenom hur du finjusterar band, skumkontakt och hur du undviker att glasögonbågen hamnar på glid.

Väljer du paket, fundera på om du vill ha pluspaket extra för fler linser och tillbehör eller om ett lättare upplägg som pluspaket bas räcker för din körstil.

Val Thorens OTG i praktiken

Val Thorens OTG har en liknande tanke: ge plats åt bågarna och hålla ramen stabil när tempot ökar. Jag gillar den lugna känslan i ansiktet när man pumpar genom småsvängar. Ramen viker inte undan när hjälmen trycker och det hjälper synfältet att vara jämnt.

För långa dagar är jag särskilt uppmärksam på ventilation. En ram som vädrar bra runt bågarna minskar värme och fukt inne vid glasögonen. Det är just här OTG-konstruktionerna skiljer sig: luftkanalerna är anpassade så att de inte blåser direkt på ögonen.

Vill du ha en mjukare introduktion till modellen och hur den är att leva med från första åket, kika på vår Val Thorens OTG-guide. Den är skriven för nybörjare men tipsen om passform över glasögon hjälper även när farten går upp.

Översikt: passform över glasögon och viktiga val

När jag jämför OTG-modeller tänker jag i ett enkelt ramverk: hur mycket plats finns, hur lugn känns ramen och hur snabbt jag kan byta lins när ljuset skiftar. Här nedan är en översikt som gör det konkret i butiken eller hemma vid köksbordet.

Min åsikt: prioritera bågutrymme och passform först. Linsbyte och ventilationslösningar är grädde på moset när grunden sitter. För expertåkare är det skönt att veta att ramen står stabilt innan du börjar jaga det där sista procenten i sikten.

Vanliga misstag och hur du undviker dem

För tajt band. Det känns säkert i början men trycker ramen in i bågarna. Testa att släppa någon centimeter och låt skummet göra jobbet. Om ramen börjar vandra, saknas troligen bågutrymme.

Fel vinkel mot hjälmen. En hjälm som kliver ner på ramen skapar punkttryck. Justera höjd och vinkel på bandet så att hjälmkanten möter ramen jämnt.

Glömda rörelser. Allt kan kännas okej när du står still. Le, blinka, prata – känn efter. Om bågarna rör sig är ramdjupet ofta för litet eller skummet för hårt för din ansiktsform.

Överpackad skumkant. Mössa under hjälmen kan bygga höjd och störa passformen. Kör så rent som möjligt runt ramen.

Linsbyte, ventilation och hjälmkompatibilitet

Snabbt linsbyte är guld när vädret skiftar. Jag föredrar system som låser med tydlig känsla. På berg med växlande moln går det ofta åt två linser per dag, så byt ska gå utan fumlande handskar.

När det gäller ventilation vill jag ha luft som rör sig runt, inte igenom. Det betyder kanaler som leder bort fukt från bågarna utan att kyla ögonen. Här märks skillnaden mellan en OTG-ram och en vanlig: luftflödet är planerat för glasögon under.

Hjälmkompatibilitet är slutbossen. Fäst bandet på hjälmen, spänn som du gör i backen, och känn efter om ramen möter hjälmkanten utan glipa eller tryck. Känns allt jämnt? Då sitter passformen över glasögon där den ska.

Packning, förvaring och snabbservice i backen

Jag tänker “servicekit i fickan”. En liten fiberduk och ett mjukt fodral räcker långt för att hålla linsen ren och ramen fri från snö vid byten. Lägg linser i hårt case i ryggan så håller de formen.

När du tar paus inomhus: låt ramen ligga luftigt, inte tryckt mot en blöt mössa. Det håller skummet fräscht och minskar risken att dina glasögon tar emot fukt.

Inför resan: packa glasögon, extra linser och mask i separata fack. På så sätt undviker du repor och kan byta lins snabbt när du kliver av liften och ljuset har ändrats.

Våra rekommenderade produkter

Corvara expertpaket (OTG)

Komplett paket med extra linser, två masker och hårt case för flexibel användning i skiftande ljus.

Till produkten

Corvara expertpaket (OTG)

Rymlig OTG-ram med urtag vid tinningarna, snabb linsmekanism och tillbehör för dagstur och resdagar.

Till produkten

Corvara expertpaket (OTG)

Stabil ram med generöst bågutrymme, extra linser och väskor som skyddar utrustningen mellan åken.

Till produkten

Frågor och svar

Vad betyder OTG egentligen?

OTG står för Over The Glasses. Ramen och skummet är formade för att rymma dina vanliga glasögon under skidglasögonen.

Hur vet jag att bågutrymmet räcker?

Prova med hjälmen spänd. Blinka och le. Om bågarna inte rör sig och inget trycker, räcker ofta utrymmet.

Är större ramdjup alltid bättre?

Inte alltid. Mer djup kan ge lugnare känsla, men för mycket kan bli klumpigt. Hitta balansen mot din hjälm.

Kan jag byta lins i liften utan krångel?

Ja, om fästet är snabbt och säkert. Öva hemma med handskar så sitter rörelsen i fingrarna när vädret skiftar.

Hur undviker jag dimmig känsla runt bågarna?

Håll luftkanalerna fria, undvik mössa under hjälmen och låt ramen torka luftigt vid pauser inomhus.